重點 - 樂在區區
屯門西
- 在「屯門 ─ 赤鱲角隧道」今年年底通車後，往來屯門至北大嶼山的交通時間將大為縮減，豁免隧道和青嶼幹線的收費亦有助紓緩居民的交通費負擔
- 香港鐵路有限公司（港鐵）將展開屯門南延線的詳細規劃及設計，為發展屯門西部提供契機
- 就龍鼓灘近岸填海和屯門西沿海地區發展潛力進行規劃及工程研究，檢視內河碼頭的需要，以提升屯門西地區作住宅發展及／或其他更有效益用途的潛力
維港海濱
- 待65億元專項撥款供推行13個大型項目相繼落成後，維港海濱會由現時23公里增至2028年的34公里，並於維港兩岸增添35公頃具地區特色的優質公共空間
- 於明年展開全長兩公里、闊10米的東區走廊板道，連接銅鑼灣至鰂魚涌，板道設計着重親水文化和通達性；及會為西營盤東邊街北的海濱公園注入創意。兩個項目預計於2024年分階段完成
- 由營辦商於明年開展「水上的士」服務
西九文化區
- 西九文化區糅合本地傳統特色和國際元素，正發展成為香港文化新地標。戲曲中心及自由空間已經啟用，M+博物館和香港故宮文化博物館亦將於未來兩年相繼落成啟用
- 西九文化區佔地40公頃，其中23公頃是公共休憩空間，文化區景色優美的海濱長廊和藝術公園，正日漸成為市民消閒的好去處
保育中環
- 「保育中環」計劃下已先後完成的項目包括：
- 活化中區警署群為「大館 ─ 古蹟及藝術館」
- 荷李活道前已婚警察宿舍變身成為「元創方」
- 前中區政府合署東座及中座翻新為律政中心
- 美利大廈改建為酒店
- 前中區政府合署西座（部分）及前法國外方傳道會大樓翻新為國際及本地法律相關機構的辦公地方，並與律政中心一併成為香港的法律樞紐
- 活化中環街市項目預計於2021年第三季起陸續完成
- 繼續推動中環新海濱發展，包括在今年年底為三號用地進行招標
新界北發展
- 已在古洞北／粉嶺北收回68公頃私人土地，新發展區可提供72000個房屋單位，首批公營房屋單位將於2026年建成
- 加快落實北環線項目，配合古洞北新發展區公營房屋入伙，帶動新田、牛潭尾及凹頭一帶發展，釋放沿線約90公頃房屋用地，包括新田／落馬洲樞紐，可望提供超過70 000個房屋單位
- 與深圳市政府研究在位處深圳的新皇崗口岸採用「一地兩檢」安排，以釋放香港落馬洲管制站超過20公頃土地作其他用途，稍後亦會與深圳共同探討羅湖口岸的優化
- 全力發展位於落馬洲河套的港深創新及科技園，並與深圳合作共同建設深港科技創新合作區「一區兩園」
北大嶼山
- 推展港鐵小蠔灣車廠上蓋發展，預計可提供約20 000個住宅單位，約半數為資助出售房屋
- 推展東涌新市鎮擴展，預計可提供約62 100個單位
- 港鐵公司將開展東涌線延線的詳細規劃及設計
- 香港機場管理局（機管局）將於2022年啟用機場第三條跑道、2023年完成「高端物流中心」及2021至2027年分階段完成「航天城」發展項目
- 機管局在港珠澳大橋香港口岸人工島發展多項新設施，包括興建自動化停車場、以無人駕駛運輸系統連接機場、「航天城」及人工島為「航天走廊」，及日後把系統伸延至東涌市中心
- 實施「大橋港車北上不設配額計劃」，讓港人以自駕方式經港珠澳大橋到廣東省工作、探親或旅遊，及在實施計劃後研究在港深陸路口岸實施有關計劃
- 盡快開展「明日大嶼願景」交椅洲人工島的有關研究，為房屋發展開拓土地，通過連結港島、北大嶼山以至屯門沿海地帶的道路和鐵路，完善香港整體交通網絡及解決新界西北交通擠塞、建設近零碳排放的宜居社區，以及提升北大嶼山的商業發展潛力
躍動港島南
- 制訂海洋公園重生方案，善用其在教育和保育方面的優勢、天然景觀及近海有利位置，以及將於明年夏天啟用的水上樂園，提供更多元化的教育、娛樂消閒及旅遊體驗
- 活化贈送予海洋公園的珍寶海鮮舫，成為南區富特色的歷史文化和旅遊景點
- 提升香港仔及黃竹坑一帶（包括香港仔避風塘、鴨脷洲大街等）的文化消閒設施，讓市民體驗漁村風貌、歷史文化和生態旅遊
- 以海洋公園為核心，開拓連接其他地區及島嶼的海上旅遊路線，並擴大香港仔避風塘範圍及在沿岸提供更多登岸設施
- 研究在已復修的石澳石礦場以公私營合作方式發展水上運動中心，為運動員和愛好水上活動人士提供先進的訓練設施
- 透過活化工廈政策加快黃竹坑舊式工廈的重建或改裝，為不同新興行業及文化藝術提供更多營運空間
- 研究重建或整合區內現有「政府、機構或社區」用地或設施，推動「一地多用」，並開展香港仔街市全面翻新工程
- 採取「地方營造」手法，提升黃竹坑商貿區及附近海濱地區的行人暢達性，以及改善深灣道和布廠灣一帶的步行環境
- 港鐵將於今年年底向政府提交南港島線（西段）的項目建議書
起動九龍東
- 「起動九龍東」成功將觀塘、九龍灣及啟德一帶建設為本港第二個核心商業區，區內商業總樓面面積從2012年約170萬平方米增加七成至現時290萬平方米，兩年內更會增至約350萬平方米，規模媲美中區核心商業區
- 已完成超過70個交通及行人環境改善項目，提供／改善了16公頃休憩用地和公共空間
- 提倡「多元組合」環保連接系統，在區內發展自動行人道網絡、興建行人與單車共融通道、興建連接觀塘港鐵站的高架園景平台，以紓緩月台擠塞情況
- 待市區重建局觀塘市中心重建項目竣工後，觀塘市中心將展現全新面貌
- 啟德體育園將於2023年竣工，是全港最大型體育設施，設有可容納5萬名觀眾的全天候主場館和1萬名觀眾的室內體育館、公眾運動場、以及約8公頃的公共空間
- 於2023年啟用的東九文化中心將配備先進的舞台和影音製作設施
- 啟德發展區總長13公里的行人單車共融通道將會在2023至2025年分階段啟用
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