重点 - 乐在区区
屯门西
- 在「屯门 ─ 赤鱲角隧道」今年年底通车后，往来屯门至北大屿山的交通时间将大为缩减，豁免隧道和青屿干线的收费亦有助纾缓居民的交通费负担
- 香港铁路有限公司（港铁）将展开屯门南延线的详细规划及设计，为发展屯门西部提供契机
- 就龙鼓滩近岸填海和屯门西沿海地区发展潜力进行规划及工程研究，检视内河码头的需要，以提升屯门西地区作住宅发展及／或其他更有效益用途的潜力
维港海滨
- 待65亿元专项拨款供推行13个大型项目相继落成后，维港海滨会由现时23公里增至2028年的34公里，并于维港两岸增添35公顷具地区特色的优质公共空间
- 于明年展开全长两公里、阔10米的东区走廊板道，连接铜锣湾至鲗鱼涌，板道设计着重亲水文化和通达性；及会为西营盘东边街北的海滨公园注入创意。两个项目预计于2024年分阶段完成
- 由营办商于明年开展「水上的士」服务
西九文化区
- 西九文化区糅合本地传统特色和国际元素，正发展成为香港文化新地标。戏曲中心及自由空间已经启用，M+博物馆和香港故宫文化博物馆亦将于未来两年相继落成启用
- 西九文化区占地40公顷，其中23公顷是公共休憩空间，文化区景色优美的海滨长廊和艺术公园，正日渐成为市民消闲的好去处
保育中环
- 「保育中环」计划下已先后完成的项目包括：
- 活化中区警署群为「大馆 ─ 古迹及艺术馆」
- 荷李活道前已婚警察宿舍变身成为「元创方」
- 前中区政府合署东座及中座翻新为律政中心
- 美利大厦改建为酒店
- 前中区政府合署西座（部分）及前法国外方传道会大楼翻新为国际及本地法律相关机构的办公地方，并与律政中心一并成为香港的法律枢纽
- 活化中环街市项目预计于2021年第三季起陆续完成
- 继续推动中环新海滨发展，包括在今年年底为三号用地进行招标
新界北发展
- 已在古洞北／粉岭北收回68公顷私人土地，新发展区可提供72000个房屋单位，首批公营房屋单位将于2026年建成
- 加快落实北环线项目，配合古洞北新发展区公营房屋入伙，带动新田、牛潭尾及凹头一带发展，释放沿线约90公顷房屋用地，包括新田／落马洲枢纽，可望提供超过70 000个房屋单位
- 与深圳市政府研究在位处深圳的新皇岗口岸采用「一地两检」安排，以释放香港落马洲管制站超过20公顷土地作其他用途，稍后亦会与深圳共同探讨罗湖口岸的优化
- 全力发展位于落马洲河套的港深创新及科技园，并与深圳合作共同建设深港科技创新合作区「一区两园」
北大屿山
- 推展港铁小蚝湾车厂上盖发展，预计可提供约20 000个住宅单位，约半数为资助出售房屋
- 推展东涌新市镇扩展，预计可提供约62 100个单位
- 港铁公司将开展东涌线延线的详细规划及设计
- 香港机场管理局（机管局）将于2022年启用机场第三条跑道、2023年完成「高端物流中心」及2021至2027年分阶段完成「航天城」发展项目
- 机管局在港珠澳大桥香港口岸人工岛发展多项新设施，包括兴建自动化停车场、以无人驾驶运输系统连接机场、「航天城」及人工岛为「航天走廊」，及日后把系统伸延至东涌市中心
- 实施「大桥港车北上不设配额计划」，让港人以自驾方式经港珠澳大桥到广东省工作、探亲或旅游，及在实施计划后研究在港深陆路口岸实施有关计划
- 尽快开展「明日大屿愿景」交椅洲人工岛的有关研究，为房屋发展开拓土地，通过连结港岛、北大屿山以至屯门沿海地带的道路和铁路，完善香港整体交通网络及解决新界西北交通挤塞、建设近零碳排放的宜居社区，以及提升北大屿山的商业发展潜力
跃动港岛南
- 制订海洋公园重生方案，善用其在教育和保育方面的优势、天然景观及近海有利位置，以及将于明年夏天启用的水上乐园，提供更多元化的教育、娱乐消闲及旅游体验
- 活化赠送予海洋公园的珍宝海鲜舫，成为南区富特色的历史文化和旅游景点
- 提升香港仔及黄竹坑一带（包括香港仔避风塘、鸭脷洲大街等）的文化消闲设施，让市民体验渔村风貌、历史文化和生态旅游
- 以海洋公园为核心，开拓连接其他地区及岛屿的海上旅游路线，并扩大香港仔避风塘范围及在沿岸提供更多登岸设施
- 研究在已复修的石澳石矿场以公私营合作方式发展水上运动中心，为运动员和爱好水上活动人士提供先进的训练设施
- 透过活化工厦政策加快黄竹坑旧式工厦的重建或改装，为不同新兴行业及文化艺术提供更多营运空间
- 研究重建或整合区内现有「政府、机构或社区」用地或设施，推动「一地多用」，并开展香港仔街市全面翻新工程
- 采取「地方营造」手法，提升黄竹坑商贸区及附近海滨地区的行人畅达性，以及改善深湾道和布厂湾一带的步行环境
- 港铁将于今年年底向政府提交南港岛线（西段）的项目建议书
起动九龙东
- 「起动九龙东」成功将观塘、九龙湾及启德一带建设为本港第二个核心商业区，区内商业总楼面面积从2012年约170万平方米增加七成至现时290万平方米，两年内更会增至约350万平方米，规模媲美中区核心商业区
- 已完成超过70个交通及行人环境改善项目，提供／改善了16公顷休憩用地和公共空间
- 提倡「多元组合」环保连接系统，在区内发展自动行人道网络、兴建行人与单车共融通道、兴建连接观塘港铁站的高架园景平台，以纾缓月台挤塞情况
- 待市区重建局观塘市中心重建项目竣工后，观塘市中心将展现全新面貌
- 启德体育园将于2023年竣工，是全港最大型体育设施，设有可容纳5万名观众的全天候主场馆和1万名观众的室内体育馆、公众运动场、以及约8公顷的公共空间
- 于2023年启用的东九文化中心将配备先进的舞台和影音制作设施
- 启德发展区总长13公里的行人单车共融通道将会在2023至2025年分阶段启用
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